「物流の2024年問題」とは、働き方改革の一環で2024年4月1日にトラックドライバーの労働時間の基準が見直され、年間の拘束時間が216時間少なくなったことで、運べる荷物の量が減るとされていた問題です。国が発表したデータでは、2024年度の営業用トラックの輸送能力は、2019年度と比べて4億トン分、率にして14.2％不足すると試算されていました。（2025年5月14日　テレビ愛知抜粋）
 
※物流大手の見解だけではとうてい語り尽くせない問題ではある。
 
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